Cine sunt românii care blochează benzinăriile. Protestul online care s-a extins în toată ţara
Cine sunt românii care blochează benzinăriile. Protestul online care s-a extins în toată ţara
Sunt tineri, le plac maşinile, dar nu şi preţul
benzinei. Cine sunt oamenii care iau producătorii de combustibil la
bani mărunţi, blocând benzinăriile
“Bună ziua, aţi venit la protest sau la stadion”?, era
întrebarea de întâmpinare a fiecărui automobil care căuta loc de
parcare prin faţa Stadionului Naţional, în după-amiaza zilei de 30
decembrie. Vreo 50 de indivizi se adunaseră deja pentru protest,
iar acum făceau cunoştinţă. “Salut, sunt Florin. Am scăpat mai
devreme de la muncă şi am venit la protest. E prima mea dată”.
“Salut, sunt George, eu am fost la vreo trei”. Grupul îşi dăduse
întâlnire prin intermediul unui forum auto, scopul fiind încă o
acţiune de boicotare a benzinăriilor. Ideea, aşa cum o expuneau şi
cei care mai făcuseră acest lucru, era simplă.
Grupul ocupă toate pompele de alimentare ale benzinăriei, după
care o ia cât mai uşurel posibil.
Nimeni nu alimentează mai mult de
câţiva litri, care sunt însă turnaţi în rezervor picătură cu
picătură. Profită de ocazie pentru a-şi umfla roţile, pentru a-şi
spăla maşina cu câte o cârpă, dar foarte meticulos şi îndelung, în
ideea de a zăbovi suficient de mult pentru ca clienţii care ar
alimenta mai mult să-şi piardă răbdarea şi să plece. Plata se face
în monede cât mai mărunte – 10 bani sau 50 de bani, pentru a bloca
şi casele de marcat. Scopul – de a face producătorii să înţeleagă
că preţul benzinei este mult mai mare decât ar trebui să fie.
publicitate
Mobilizarea generală
A trecut de mult ora stabilită pentru adunarea grupului, însă
prietenii celor care au venit deja sună şi cer să fie aşteptaţi.
Atâţia tineri adunaţi la un loc au stârnit deja alarma locatarilor
din blocurile din zonă care au chemat poliţia. Jandarmii ştiau şi
ei de pe forumuri ceea ce urma să se întâmple, aşa că aduseseră
deja un dispozitiv la faţa locului. Fiecare protestatar care apărea
era legitimat şi îndemnat să nu blocheze circulaţia. După o oră,
Daniel Ştirbu, un veteran al protestelor şi devenit lider ad-hoc al
adunării, strânge grupul îngheţat în jurul lui şi expune aplicat
motivul pentru care doreşte boicotarea benzinăriilor. “Poate că mă
înşel, dar, din câte ştiu eu, o treime din benzina care se vinde în
România este produsă în ţară. Costurile de producţie din România
sunt mult mai mici ca cele din alte ţări europene. Un angajat român
nu are un salariu mai mare de 1.000 – 1.500 de lei. În alte ţări
UE, salariul e de 1.500 – 2.000 de euro. Totuşi, preţul benzinei la
noi este acelaşi, dacă nu mai mare ca în alte ţări. Replica lor
este întotdeauna că preţul este legat de cerere şi ofertă. Ideal ar
fi să alimentăm mai puţin, pentru a-i determina să scadă preţurile.
Dar până atunci trebuie să ne facem auziţi şi de aceea organizăm
astfel de acţiuni”.
Cei adunaţi lângă el îi dau dreptate. Majoritatea sunt studenţi,
unii chiar elevi, toţi pasionaţi de maşini. Lecţia de economie îi
inspiră, dar nu-i apără de frig. “Hai frate să stabilim la ce
benzinărie să mergem, că am îngheţat aici”, răsună o voce. Se
acceptă la unison varianta a două benzinării OMV dispuse faţă în
faţă de pe şoseaua Mihai Bravu şi grupul de maşini se încolonează.
Nu înainte de a se striga în gura mare, pentru urechile
jandarmilor, că toată acţiunea trebuie să se desfăşoare fără niciun
incident, iar până la benzinării nu trebuie să se încalce nicio
regulă de circulaţie, căci poliţia atât aşteaptă. În total, 32 de
autoturisme se alătură protestului.
La pompe cu scaunul pliabil
Ajunşi la faţa locului, tinerii ocupă pompele şi se încălzesc
făcând poze de pus pe forumuri. “Preţuri de UE, salarii de
România”, scrie pe una dintre maşini. Alt protestatar pune pe el un
tricou cu tot felul de mesaje împotriva benzinăriilor, a Guvernului
sau preşedintelui, după care toată lumea se scormoneşte de mărunt.
Unii au venit cu pungile pregătite, alţii aleargă să schimbe. Un
client aflat deja la pompă aplaudă acţiunea şi donează şi el câteva
monede de 10 bani. Angajaţii benzinăriei ridică din umeri, ba chiar
se amuză şi ei de situaţie. “Nu ne deranjează să numărăm câteva
monede, chiar avem nevoie de mărunt”, râde angajata de la casa de
marcat.
“Poate vin şi mâine seară, ca să nu fim singuri de Revelion”,
zice alt angajat. La pompe, chicoteala e în toi. Unii se prefac că
au rămas în pană şi împing maşinile din spate până la zona de
alimentare. Un tânăr se plânge că i-a îngheţat mâna pe pompă, dar
tot picătură cu picătura toarnă. Altul, mai prevăzător, şi-a adus
un scăunel pliant pe care stă cât pune benzină. Colegii săi îi fac
un masaj, să nu înţepenească. La faţa locului apare şi o maşină de
poliţie, care zăboveşte puţin, apoi pleacă. Protestatarii îşi văd
de treabă. Unii chiar îi cer poliţistului să se alăture
protestului, amintindu-i că i s-a tăiat 25% din salariu. După vreo
oră de alimentat, urmează plata. Monedele sunt puse ostentativ pe
tejghea, însoţite de urări politicoase de Sărbători. Grupul se
sparge, după ce sunt schimbate promisiuni că acţiunile similare vor
continua şi în 2011.
Proteste organizate pe forumuri
Ideea de a boicota benzinăriile a apărut încă din luna octombrie
2010. Atunci, mesaje cu sursă neidentificată s-au răspândit prin
e-mailuri, Yahoo Messenger, forumuri sau reţele de socializare,
destinatarii fiind rugaţi să nu alimenteze cu benzină în perioada
27 – 29 octombrie în semn de protest faţă de costurile ridicate ale
carburanţilor. Autorii mesajelor afirmau că este “o bătaie de joc”
faptul că preţurile la benzină şi motorină au rămas neschimbate în
România, deşi preţul barilului de petrol a scăzut semnificativ în
toată lumea.
Boicotul a început să fie pus în practică în forma “banilor
mărunţi” în ultima săptămână a anului 2010, când acţiuni similare
au fost organizate în mai multe rânduri în Bucureşti, dar şi în
Ploieşti, Iaşi, Târgu Jiu, Baia Mare sau Mediaş. Protestatarii se
înţeleg cel mai frecvent prin intermediul forumurilor auto.
Creşterea preţurilor la combustibili a fost condamnată şi de
Asociaţia Oamenilor de Afaceri din România, în martie 2010, aceştia
afirmând că preţul a crescut atunci, deşi cotaţia petrolului
rămăsese stabilă. Cazul a intrat în atenţia Consiliului
Concurenţei, care a deschis o anchetă ce se află încă în curs.
Preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu, declarase
la acea vreme că, dacă se va dovedi că este vorba de o înţelegere
de tip cartel, companiile găsite vinovate pot primi amenzi de până
la 10% din cifra de afaceri realizată în anul anterior. Acest lucru
ar însuma o amendă de 462 de milioane de euro de la Petrom, Lukoil
Romania şi Mol. Reprezentantul Lukoil, Constantin Tampiza, a
explicat, însă, pentru gândul că benzina românească este scumpă din
cauza costurilor de producţie. “Toate costurile de producţie sunt
mai mari pentru că totul e mai scump decât în Occident, de la
costurile de procesare şi cu energia până la logistică şi
personalul mult mai numeros. De exemplu, într-o rafinărie ca
Petrotel lucrează 600 de oameni. Eu aş fi bucuros să lucreze 100 de
oameni, dar cu tot regretul”, a declarat Tampiza.
Benzina se scumpeşte în continuare
Preţul carburanţilor va continua să crească şi în 2011. Dacă în
2010, carburanţii s-au scumpit în România cu 16,9% (în euro), de la
începutul acestei luni acciza pentru benzina fără plumb creşte din
nou cu 15 euro pe tonă, adică de la 452 de euro la mia de litri la
467 de euro pe mia de litri. Petrolul a încheiat anul în creştere
cu peste 12%, la o valoare medie de aproape 80 de dolari pe baril,
al doilea cel mai ridicat record din istorie, datorită revenirii
cererii pe plan mondial, a iernii neobişnuit de reci şi a scăderii
stocurilor. Un studiu recent arată că livrările membrilor
Organizaţiei Ţărilor Exportatoare de Petrol (OPEC), în decembrie,
au fost în medie de 26,75 milioane de barili pe zi, în creştere
faţă de 26,70 milioane de barili pe zi, în noiembrie. Miniştrii
OPEC au afirmat că nu pot furniza mai mult ţiţei pentru a stopa
creşterea preţului, apreciind că un preţ de 100 de dolari pentru un
baril de ţiţei este corect.
Citeste primul stirile care conteaza, direct de pe telefonul tau mobil! m.gandul.info
Niciun comentariu până acum.
Feed RSS pentru acest articol. TrackBack URL
Loading ...
