Metrorex a selectat constructorul Magistralei 5. O companie din consorţiul câştigător spune că lucrările ar putea începe în a doua jumătate a anului Foto: Publimedia
Metrorex a selectat consorţiul format din Astaldi (Italia), FCC
(Spania), Delta ACM şi AB Construct (România) pentru a construi
tronsonul de metrou Râul Doamnei-Haşdeu (Magistrala 5) pentru 215
milioane euro şi o durată de execuţie de 25 luni, însă firma Aktor
din Grecia a contestat licitaţia.
“Am selectat consorţiul condus de Astaldi, însă Aktor a depus la
Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor două contestaţii
semnate în numele său de două case de avocatură diferite. Pe lângă
deficienţele de la oferta tehnică, Aktor a schimbat pe parcursul
licitaţiei şi oferta financiară, lucru nepermis de legislaţia
românească. Noi am transmis Consiliului punctul nostru de vedere,
dar nu ştiu când va lua o decizie”, au declarat, vineri, agenţiei
MEDIAFAX, surse din Metrorex.
publicitate
Informaţia a fost confirmată de grupul italian, care are o
participaţie de 39% în cadrul consorţiului. Astaldi precizează că
lucrările ar putea începe în a doua jumătate a anului.
Pe lângă oferta asocierii condusă de Astaldi, au mai depus oferte
consorţiul Dogus (Turcia) – Gulermak (Turcia) -
Moscovskii-Metrostroi (Rusia) – Salini (Italia) – 1,076 miliarde
lei şi un timp de execuţie de 22 luni, asocierea formată din
Strabag (Austria) şi Straco Grup (România) – 1,94 miliarde lei şi
un timp de execuţie de 30 luni şi grupul elen Aktor – 1,009
miliarde lei, cu un timp de execuţie de 25 de luni. Preţurile nu
includ TVA.
Construcţia magistralei de metrou va fi finanţată de la buget şi de
Banca Europeană de Investiţii.
În prima fază a licitaţiei au depus oferte 18 consorţii şi firme,
din care s-au precalificat şase, pentru ca la sfârşit doar patru
asocieri să depună ofertele finale.
Aktor a câştigat anul trecut împreună cu grupul francez Vinci
construcţia în concesiune a tronsonului de autostradă
Comarnic-Braşov, consorţiul renunţând însă la contract. Potrivit
grupului Ellaktor, din care face parte compania de construcţii
Aktor, contractul, în valoare de 1,5 miliarde euro, a fost anulat
deoarece statul român nu a acceptat anumite clauze, situaţie care a
condus la imposibilitatea de a obţine finanţare.
Compania Astaldi este prezentă în 23 de ţări. În România,
constructorul italian este implicat în mai multe proiecte
importante, printre acestea numărându-se Pasajul Basarab din
Bucureşti şi Stadionul Naţional din cadrul complexului Lia Manoliu
din Capitală.
Grupul spaniol FCC este prezent în România prin FCC Construccion şi
prin subsidara Alpine. Printre lucrările derulate de FCC
Construccion se numără podul hobanat de la Otopeni pe centura
Capitalei, segmentul de autostradă Timişoara – Arad, centura
Aradului, centura Constanţei şi pasajul Basarab din
Bucureşti.
Delta ACM, firmă deţinută de Florea Diaconu, a fost înfiinţată în
1993 şi este specializată în construcţia şi repararea drumurilor,
printre lucrările realizate fiind reabilitarea sistemului rutier de
pe mai multe străzi din Bucureşti, precum şi modernizarea unor
drumuri judeţene şi naţionale.
Secţiunea Râul Doamnei – Haşdeu va avea nouă staţii, respectiv Râul
Doamnei, Brâncuşi, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Drumul
Taberei 34, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor 2.
Lidia Neagu, lidia.neagu@mediafax.ro
Citeste primul stirile care conteaza, direct de pe telefonul tau mobil! m.gandul.info
Niciun comentariu până acum.
Feed RSS pentru acest articol. TrackBack URL
Loading ...
