În Irak construim autostrăzi cu 2,3 milioane de euro/km. Statul român plăteşte de cinci ori mai mult
Cei 243 de km de autostradă care sunt în diverse stadii
de construcţie în România ar urma să coste cel puţin 2,74 miliarde
de euro, respectiv o medie de 11,27 mil. euro de fiecare kilometru
construit
Compania românească Delta ACM, deţinută şi condusă de către omul
de afaceri Florea Diaconu, a câştigat licitaţia pentru executarea
unui tronson de 20,6 kilometri de pe autostrada Erbil-Koya din
Irak. “Lucrarea se va desfăşura în Irak, regiunea Kurdistan, iar
contractul a fost semnat în data de 21 februarie”, a declarat
Diaconu, citat de Mediafax. Valoarea proiectului este de 66,7
milioane de dolari, respectiv un preţ de 3,2 milioane de dolari pe
kilometru construit (2,3 milioane de euro).
Delta ACM este una dintre cele mai mari companii locale
specializate pe infrastructură, mai ales pe construcţie şi
reabilitare de drumuri naţionale. În 2009 compania a avut o cifră
de afaceri de 73 de milioane de euro şi un profit net de aproape 11
milioane de euro, de undă rezultă o marjă de profit de 14,67%,
conform datelor publicate pe site-ul Ministerului Finanţelor.
Anul
trecut compania a avut afaceri totale de 91 de milioane de euro,
pentru anul în curs fiind estimată o cifră de afaceri de 115
milioane de euro, după cum a declarat Diaconu.
publicitate
Bucureşti-Moara Vlăsiei: 200 de milioane de euro pentru
19,5 km
În timp ce în Irak constructorii români se mulţumesc să încaseze
2,3 milioane de euro pentru fiecare kilometru finalizat, în
România, fie că sunt români sau străini, constructorii încasează,
în medie, circa 10 milioane de euro pe kilometru, adică de peste
patru ori mai mult. În cazul proiectului Bucureşti – Moara Vlăsiei,
de 19,5 km, construcţia propriu-zisă şi mentenanţa, fără a include
TVA, costurile de consultanţă sau exproprierile, costă 200 de
milioane de euro, respectiv o medie de 10,25 de milioane de
euro.
La nivel naţional la finele anului trecut se aflau în diverse
stadii de execuţie proiecte de autostradă în lungime de 243 de
kilometri, estimate la 2,74 miliarde de euro în total, respectiv un
preţ mediu naţional de 11,3 milioane de euro pe kilometru de
autostradă construit. Bugetul total include însă nu doar costul
construcţiei propriu-zise, ci şi costuri cum ar fi exproprierile,
TVA sau mutarea utilităţilor.
În unele cazuri costurile legate de exproprieri le depăşesc pe cele
legate de construcţie. În cazul tronsonului Bucureşti – Moara
Vlăsiei bugetul de exproprieri este de 291 de milioane de euro, în
timp ce construcţia şi mentenanţa costă 200 de milioane de
euro.
5 milioane de euro, costul standard al unui km de
autostradă
Costul de 2,3 milioane de euro pe kilometru, aferent autostrăzii
din Irak pe care o va construi Delta A.C.M. 93 este de două ori mai
mic şi decât cel prevăzut de Transporturi în standardele de cost,
respectiv de 5,05 milioane de euro pe kilometru. În toamna anului
trecut Ministerul Transporturilor a făcut publice standardele de
cost aferente proiectelor de autostradă. Ministrul Anca Boagiu a
declarat în acel moment că aceste standarde vor ajuta ministerul să
evalueze şi să îşi bugeteze cu o mai mare precizie proiectele de
profil. Astfel, conform standardelor, o autostradă extraurbană în
zonă de munte ar trebui să coste 6,1 milioane de euro pe fiecare
kilometru construit, costurile fiind valabile pentru o autostradă
cu două benzi pe fiecare sens de circulaţie, la o lăţime a părţii
carosabile de 2×7,5 metri. Standardele au fost calculate pornind de
la preţurile aferente lunii ianuarie 2010 şi de la o marjă de
profit de 5% pentru constructori. Ele nu includ lucrări “de artă”,
cum sunt ele numite de minister, respectiv poduri sau viaducte.
LICITAŢII
Constructorii se bat pe contracte de miliarde de
euro
În ultimele zile Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri
Naţionale din România (CNADNR) a primit în total 64 de oferte
pentru proiectarea şi construcţia autostrăzilor Nădlac-Arad (38,8
km – 234 mil. euro), Timişoara-Lugoj (35,6 km – 217 mil. euro),
Lugoj-Deva (99,5 km – 1,025 mld. euro) şi Orăştie-Sibiu (82 km -
693, incluzând şi varianta de ocolire Sebeş). Ministrul
Transporturilor, Anca Boagiu, a anunţat la finele anului trecut că
în perioada 15 februarie – 15 aprilie 2011 vor fi scoase la
licitaţie proiecte de autostradă în valoare totală de 2,53 de
miliarde de euro.
Citeste primul stirile care conteaza, direct de pe telefonul tau mobil! m.gandul.info
Niciun comentariu până acum.
Feed RSS pentru acest articol. TrackBack URL
Loading ...
