A dormit în timpul orelor de lucru. Două avioane au aterizat pe aeroportul Reagan, din apropierea Washington, fără să fie ghidate de angajatul din turnul de control. Foto: Phil Noble / Reuters
Angajatul care superviza
noaptea trecută traficul aerian pe aeroportul Reagan a adormit în
timpul orelor de program. Două avioane de pasageri
au aterizat în siguranţă, fără să fie ajutate de către turnul de
control, ci doar ghidate de către cei care se ocupă de
traficul regional, aflaţi la 64 de kilometri distanţă, scrie
Huffington Post.
Bărbatul, singurul care se ocupa
de dirijarea traficului aerian în acel moment, a adormit şi nu s-a
trezit la apelurile piloţilor celor două avioane. Aceştia au
reuşit, totuşi, să ia legătura cu turnul de control regional din
Warrenton, care i-a îndrumat spre o aterizare în siguranţă.
“După
ce piloţii au văzut că nu pot lua legătura cu turnul din aeroport,
i-au chemat în ajutor pe cei din Warrenton. Aceştia au încercat să
contacteze telefonic turnul de control de pe aeroportul Reagan însă
fără succes”, a relatat Peter Knudson, purtătorul de cuvânt al
Consiliului Naţional pentru Siguranţa Transporturilor
(NTSB).
publicitate
• Experţii în aviaţie au spus că
acest lucru nu se întâmplă în mod normal. “Nu sunt sigur
dacă am întâlnit o astfel de situaţie în toţi anii în care am
pilotat”, a povestit John Cox, care a pilotat timp de 35 de
ani.
Oficialii aeroportului susţin că
piloţii au făcut ceea ce era recomandat şi că
avioanele nu s-au aflat în real pericol
pentru că sunt instruiţi să treacă şi prin astfel de
incidente. Aceştia au adăugat şi faptul că pistele erau
luminate la acea oră şi că aterizarea nu a fost una dificilă. În
cel mai rău caz, piloţii celor două avioane puteau să anunţe prin
radio celelalte nave ca să elibereze calea pentru aterizare. Au
recunoscut însă că dacă existau anumite echipamente lăsate pe
piste, situaţia nu ar fi fost uşor de rezolvat şi ar fi fost un
risc adevărat pentru siguranţa pasagerilor.
John Goglia, fost membru NTSB, a
declarat că incidentul ar trebui să îi îngrijoreze pe conducătorii
aeroportului. “Trebuie acordată multă atenţie programelor
de lucru şi de odihnă ale ofiţerilor care controlează traficul
aerian. Cel mai periculos este când nu există activitate
pe pistă. Când este ocupat, omul rămâne atent şi treaz, prins în
muncă. Dar când este linişte, e suficient să fie doar puţin obosit
şi angajatul va adormi”, a mărturisit Goglia.
Citeste primul stirile care conteaza, direct de pe telefonul tau mobil! m.gandul.info
Niciun comentariu până acum.
Feed RSS pentru acest articol. TrackBack URL
Loading ...
