masina
Curioşii se adună repede. Unii fac poze cu mobilele. Partea din
faţă a unei maşini a dispărut practic în craterul din mijlocul unei
străzi din Constanţa. Maşina este însă întreagă, are doar puţin
crăpat parbrizul. Şoferul ghinionist, care a tras o sperietură
zdravănă, îşi freacă mâinile de supărare: “Nu e normal, să
plătească! Cine greşeşte să plătească”. L-au ajutat să iasă din
maşină chiar lucrătorii regiei de apă Constanţa, adică
tocmai cei care au săpat groapa şi au lăsat-o
nesemnalizată. După ceva vreme, apare şi un excavator. Cu
ajutorul câtorva bărbaţi, automobilul este tras din groapă în
câteva zeci de minute. Nu sunt alte victime.
publicitate
Reprezentanţii Poliţiei rutiere Constanţa spun că urmează să
stabilească dacă groapa era semnalizată sau a fost vorba de o
neatenţie a şoferului. Şefii regiei se apără. Zic că muncitorii
tocmai se pregăteau să umple groapa cu nisip şi doar ce strânseseră
marcajele care semnalizau lucrarea.
Cine achită paguba
şoferului
Cei care au avut ghinionul să-şi avarieze maşina într-o groapă
de pe un drum au două opţiuni, spun brokerii de asigurare. Dacă au
Casco, îşi vor repara automobilul pe baza acestei poliţe, iar dacă
nu au o astfel de asigurare, acestora nu le rămâne decât varianta
de a da în judecată compania care trebuie să semnalizeze problemele
din trafic sau instituţia care administrează respectivul segment de
drum.
“În cazul în care proprietarul maşinii are o poliţă Casco, atunci
poate merge la compania de asigurări care le va deschide un dosar
de daună. De menţionat că, dacă poliţa Casco nu acoperă şi
anvelopele, atunci acestea vor fi reparate de proprietar pe banii
lui. De regulă, pentru a fi acoperite şi anvelopele, se plăteşte în
plus la Casco”, a explicat pentru gândul Norbert
Simpf, director executiv Netrisk Broker de Asigurare. El mai spune
că în Ungaria, de exemplu, companiile de asigurări îi sfătuiesc pe
clienţi să dea în judecată firma care se ocupă de administrarea
drumului unde s-a produs accidentul.
Ai daună pe Casco,
achiţi o primă de asigurare mai mare
“În Ungaria există chiar o procedură standard în cazul în care
îţi avariezi automobilul pe un drum, sunt site-uri care te îndrumă
cum să faci fotografii la locul accidentului, unde să te adresezi.
În România nu am auzit de precedente de acest fel. Este mult până
apar câteva cazuri, pentru că apoi se va porni o avalanşă de cazuri
în instanţe”, mai spune Simpf.
Imaginea de mai sus este proaspătă: săptămâna aceasta,
la Constanţa, un şofer a căzut cu maşina într-o groapă în asfalt,
săpată de muncitorii regiei de apă. Conducătorul auto spune că nu
existau marcaje de avertizare.
Brokerii de asigurare avertizează însă că, şi în cazul în care
şoferul îşi repară pe baza poliţei Casco automobilul avariat, el va
plăti mai mult la reînnoirea asigurării. “Îţi repari maşina pe
Casco, dar este ca o reparaţie pe banii proprii, pentru că la
reînnoirea poliţei Caso prima de asigurare va fi mai mare, pentru
că a existat o daună”, au mai explicat brokerii de asigurare.
Ulterior, cel puţin teoretic, firma de asigurare ar trebui să se
îndrepte, în justiţie, împotriva administratorului drumului pentru
a-şi recupera banii plătiţi pentru reparaţia automobilului.
Anul trecut, pentru daunele înregistrate pe Casco,
firmele de asigurări au achitat despăgubiri de 2,47 miliarde
lei.
Citeste primul stirile care conteaza, direct de pe telefonul tau mobil! m.gandul.info
Niciun comentariu până acum.
Feed RSS pentru acest articol. TrackBack URL
Loading ...
