embed embed embed embed embed embed embed
Embed This Video embed
Share This Video embed
bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark
embed test
Rate This Video embed
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading ... Loading ...
embed embed embed embed embed embed embed embed
Cum se CATAPULTEAZĂ un PILOT dintr-un AVION care zboară cu 965 km/h – VIDEO

IMAGINI UIMITOARE – Cum se CATAPULTEAZĂ un PILOT dintr-un AVION care zboară cu 965 km/h – VIDEO

IMAGINI UIMITOARE – Cum se CATAPULTEAZĂ un PILOT dintr-un AVION care zboară cu 965 km/h – VIDEO

IMAGINI UIMITOARE – Cum se CATAPULTEAZĂ un PILOT dintr-un AVION care zboară cu 965 km/h – VIDEO

IMAGINI UIMITOARE – Cum se CATAPULTEAZĂ un PILOT dintr-un AVION care zboară cu 965 km/h – VIDEO

Pentru cine circulă cu 965 km/h, prioritatea este un
scaun ejector, scrie Daily Mail. Inginerii britanici de la BAE
Systems, o firmă care se ocupă cu securitatea aeriană, au petrecut
luni întregi încercând să perfecţioneze tehnicile de paraşutare din
noul avion de luptă F-35 Lightning.

Pentru a replica mişcările şi viteza unui avion în zbor, ei au
construit o pistă specială în Oxford. Acolo, ei au accelerat
cockpitul (cabina piloţilor) noului avion până la viteze apropiate
de 1000 km/h şi au testat scaunul ejector.

Oamenii de ştiinţă spun că scaunul a trecut toate cele treizeci
de teste efectuate în Marea Britanie, Franţa şi SUA.

După luni întregi de teste pe manechine, britanicii au
reuşit să reducă la trei secunde timpul necesar între tragerea
manetei şi paraşutare.

“Puteţi să vă imaginaţi cât de repede se petrece totul”, a
declarat Rick Whitaker de la BAE Systems. El a precizat că noul
avion, care va înlocui învechitul avion Harrier, este perfect “pe
orice fel de vreme, atât ziua cât şi noaptea şi poate opera la
orice înălţime”.

Forţele armate din Marea Britanie şi SUA şi-au comandat deja
noile avioane F-35 Lightning.

Citeste primul stirile care conteaza, direct de pe telefonul tau mobil! m.gandul.info



Niciun comentariu »

Niciun comentariu până acum.

Feed RSS pentru acest articol. TrackBack URL

Lasă un comentariu