Mulţi dintre românii care şi-au lovit maşinile şi au ajuns în
service-uri s-au lovit de probleme din cauza conflictelor dintre
companiile de asigurări şi centrele de reparaţii auto. Unele
companii de asigurări contestă facturile emise de service-uri iar
şoferii rămân săptămâni întregi cu maşinile blocate în service-uri.
Reprezentanţii instituţiei de supraveghere a pieţei de profil,
Comisia de Supraveghere a Asigurărilor (CSA), spun însă că legea nu
le permite să intervină în cazul neînţelegerilor dintre service-uri
şi asiguratori, chiar dacă unul dintre obliectivele sale este
protejarea intereselor asiguraţilor.
“Rolul Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor este de a pune în
aplicare legislaţia din domeniul asigurărilor imparţial, cu
onestitate şi promptitudine, de a proteja, în temeiul legii,
consumatorii de produse de asigurări şi nu de a interveni în
litigiile apărute între asigurători şi service-uri. CSA nu are
competenţa legală de a interveni în litigiile comerciale apărute
între societăţile de service şi societăţile de asigurare”, arată
oficialii CSA. Potrivit statisticilor CSA, numai în anul care a
trecut au fost primite nu mai puţin de 6.225 reclamaţii din partea
asiguraţilor. Numărul este de peste trei ori mai mare decât cele
primite în urmă cu un an, când CSA a “recepţionat” 1.974 de
reclamaţii de la clienţii nemulţumiţi de serviciile companiilor de
asigurări, cu aproape 700 mai mult faţă de 2007.
CSA aruncă pisica în curtea firmelor de
asigurare
Dintre plângerile primite de la asiguraţi în 2009, aproximativ
jumătate au fost soluţionate favorabil, după cum au declarat
reprezentanţii CSA. În 2008, cea mai mare parte a reclamaţiilor au
vizat asigurările de răspundere civilă auto (RCA) obligatorie -
(54,5%), poliţele facultative auto CASCO – 28,3% şi asigurările
mixte de viaţă – 3,55%, niveluri asemănătoare fiind înregistrate şi
în raportul anterior.
În plus, instituţia de supraveghere a pieţei asigurărilor are un
răspuns pregătit şi pentru cei care nu au reuşit să îşi rezolve
problemele legate de asigurări, trimiţând asiguraţii înapoi la
firmele de asigurare. “În ceea ce priveşte soluţionările
nefavorabile ale petiţiilor primite, rezolvarea acestora nu intră
în competenţa atribuţiilor CSA, petiţionarii fiind îndrumaţi să se
adreseze autorităţilor care au competenţe legale pentru
soluţionarea cazurilor prezentate”, arată CSA.
La rândul lor, reprezentanţii Asociaţiei Societăţilor de
Service Auto Independente (ASSAI), susţin că “modul în care CSA a
supravegheat piaţa de asigurări din România a condus pe fundalul
actualei crize economice la închiderea a peste 17 % dintre
service-urile auto cu capital privat din România”. Aceasta ar
echivala cu un număr de peste 10.000 de persoane pe lista
şomerilor. Anul trecut, companiile de asigurări au pierdut 300
milioane de euro din cauza poliţelor de răspundere civilă auto
(RCA), în condiţiile în care, cu un an înainte, se plătiseră
despăgubiri de circa 1,5 miliarde euro pentru poliţele RCA şi
Casco. Cu toate că asigurările auto provoacă pierderi serioase
asigurătorilor, în prezent ponderea acestora în portofoliul
companiilor de profil este de circa trei sferturi. Daunele medii
plătite pentru poliţele RCA au crescut în ultimii ani, ajungând în
2009 la aproape 1.000 de euro, dublu faţă de acum trei ani, după
cum arată statisticile asigurătorilor.
Niciun comentariu până acum.
Feed RSS pentru acest articol. TrackBack URL
Loading ...
