embed embed embed embed embed embed embed
Embed This Video embed
Share This Video embed
bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark bookmark
embed test
Rate This Video embed
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading ... Loading ...
embed embed embed embed embed embed embed embed
Vara e ca iarna. De la nămeţi la gropi în asfalt

Iarna grea a umflat cu 80 milioane de euro conturile companiilor
de deszăpezire şi le-a golit, cu aceeaşi sumă, pe cele ale
Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România
(CNADNR).

Le-a golit într-atât încât nu a rămas mai nimic pentru astuparea
gropilor care vor apărea cu siguranţă în primăvară, după ce se
topeşte zăpada. Directorul general al CNADNR, Dorina Tiron,
recunoaşte că nu are bani, dar spune că se va descurca. “Niciodată
nu au fost bani, dar reparaţiile au fost făcute mereu”, spune ea,
care speră într-o rectificare bugetară.

Numai că rectificarea este aşteptată de toţi miniştrii
Cabinetului. Radu Berceanu vrea fonduri suplimentare pentru
infrastructură, Elena Udrea vrea să reabiliteze termic mai multe
blocuri şi lista continuă. Este greu de crezut că veniturile
bugetare vor creşte atât de mult încât să acopere toate doleanţele
miniştrilor.

Revenind la gropi, este ultima nenorocire la care ne puteam
aştepta în acest an. Autostrăzi nu se vor face, după cum a spus
chiar ministrul Berceanu, care s-a plâns în repetate rânduri că nu
are bani. El a stabilit pentru acest an o listă de priorităţi, pe
primul loc fiind proiectele finanţate din fonduri europene
nerambursabile, apoi cele cu bani din credite de la Banca Europeană
de Investiţii şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi
Dezvoltare. Abia pe ultimul loc se află obiectivele de investiţii
finanţate exclusiv de la bugetul statului.

Aici se încadrează Autostrada Transilvania, iar Berceanu le-a
spus clar americanilor de la Bechtel că anul acesta nu sunt
fonduri. Însă banii sunt extrem de puţini şi pentru primele două
categorii de proiecte, pentru că de la Bruxelles se acoperă 85% din
valoare, dar statul român trebuie să asigure cofinanţarea şi, mai
ales, exproprierile de terenuri şi mutarea utilităţilor.

Cum autostrăzile au fost un pic amânate, ne aşteptam ca măcar
drumurile naţionale să poată fi circulabile. Măcar la primăvară, că
în iarnă au stat mai mult închise. Şi aici apare paradoxul: tocmai
pentru că au fost blocate iarna de nămeţi nu vor fi practicabile
nici la primăvară şi, poate, nici la vară. Pentru că odată cu
zăpada vor dispărea şi banii, iar în schimb se vor înmulţi gropile.
În acest an, vara e ca iarna. Împotmolită.



Niciun comentariu »

Niciun comentariu până acum.

Feed RSS pentru acest articol. TrackBack URL

Lasă un comentariu