Zeci de membri ai Congresului SUA – care sunt acum parte în cele
trei comisii care anchetează riscurile aduse de automobilele Toyota
pentru americani – au luat bani, de-a lungul ultimei decade, din
partea firmei nipone. Ei au intrat în posesia banilor legal, sub
forma unor donaţii de campanie, dar presa de peste Ocean pune la
îndoială imparţialitatea lor.

Circa 40% din totalul de 125 de congresmeni incluşi în cele trei
comisii au primit fie donaţii directe din partea unor angajaţi şi
dealeri Toyota din SUA, fie indirect, prin fundaţiile în care aveau
interese. Dată fiind legislaţia pentru finanţarea campaniilor
electorale (foarte strictă în SUA), cei 125 “împart” numai 135.673
dolari în zece ani, a dezvăluit The Washington Post.

Pe de altă parte, numai între 2008 şi 2009, fundaţii în care
respectivii legislatori aveau interese – şi a căror finanţare nu se
supune aceloraşi restricţii care afectează activitatea politică -
au încasat circa un milion USD din partea subsidiarei Toyota Motor
North America (TMNA).

De exemplu, Jane Harman, senator democrat de California, deţinea
acţiuni la TMNA potrivit ultimei declaraţii de interese (2008).
Soţul ei, Sidney Harman, deţine o companie care a derulat mai multe
contracte cu Toyota. Însă ea nu a cerut recuzarea dintr-una din
comisiile de anchetă.

Într-o situaţie similară se află senatorul John D. Rockefeller
al IV-lea, preşedintele Comisiei pentru comerţ, ştiinţă şi
transporturi. Anul trecut, el a primit un premiu în cadrul unei
gale sponsorizate cu 45.000 USD de Toyota, iar Fundaţia Rockefeller
are între sponsori aceeaşi companie niponă.

Marea înfruntare între Akio Toyoda şi
Congres

Miercuri este programată o “mare înfruntare” fără precedent
între un cetăţean străin – Akio Toyoda, preşedintele Toyota
Corporation şi nepotul fondatorului firmei – şi Congresul SUA, care
şi-a exprimat dorinţa de a-l audia. Deşi este cunoscut ca un om de
afaceri care s-a ferit de lumina reflectoarelor, timid şi fără
charismă, Toyoda a acceptat provocarea pentru a salva reputaţia
mărcii.

El va veni în Congres după o pregătire intensivă de câteva zile.
O echipă formată din avocaţi cotaţi între cei mai duri de la firme
internaţionale de profil l-a supus aceloraşi întrebări aşteptate
din partea congresmenilor.

În paralel, mai-marii Toyota s-au străduit ca Toyoda să deţină
toate răspunsurile. Dar “înfruntarea” nu a fost lăsată exclusiv pe
umerii preşedintelui corporaţiei, ci un “comando” de 32 de lobbyşti
lucrează intens, de câteva zile, pentru a pleda cauza Toyota în
faţa aleşilor democraţi şi republicani de la Washington.

Pierderi de şase miliarde USD pentru firma
niponă

De la începutul anului, Toyota Corporation a pierdut circa şase
miliarde USD din pricina prăbuşirii vânzărilor, estimează analişti
auto citaţi de The Times. Cele 8,5 milioane maşini (dintre care mai
bine de jumătate în SUA) chemate în service se adaugă altor zeci de
mii de “rechemări” înregistrate din anul 2000 încoace, dar care nu
au făcut atâta vâlvă. Faptul că pedala de acceleraţie defectă este
considerată vinovată de moartea a 34 de americani a făcut ca o
problemă aparent “minoră” să devină de interes pentru Congresul
SUA.

Niciun comentariu »

Niciun comentariu până acum.

Feed RSS pentru acest articol. TrackBack URL

Lasă un comentariu